Akademik

гусеничный трактор с лигроиновым четырехцилиндровым четырехтактным вертикально расположенным двигателем. Строится на заводе "Катерпиллар трактор Ко" в США. В СССР получили наибольшее распространение К. 60 и К. 30, завезенные гл. обр. в 1930 г.

В настоящее время на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) производятся мощные советские гусеничные тракторы по типу К.

Цилиндры двигателя К. отлиты каждый отдельно и установлены па картере. Коленчатый вал установлен на трех подшипниках скользящего трения. Смазка комбинированная, под давлением и разбрызгиванием. Охлаждение принудительное, под действием центробежного насоса. Рабочая смесь приготовляется карбюратором типа Эпсайн. Зажигание смеси производится от магнето Эйземан. Муфта сцепления однодисковая, сухая. Коробка скоростей на три скорости вперед и одну скорость заднего хода. Управление трактором производится при помощи двух пар рычагов (ручные и ножные), соединенных с полуосями трактора (на полуосях имеются муфты сцепления и тормозное устройство). Пуск двигателя производится на бензине. Ведущий механизм-две стальные ленты (гусеницы), составленные из отдельных звеньев, с прикрепленными к ним почвозацепочными устройствами (шпоры). Мощность К. 60-на шкиве 60 л. с, на крюке 48 л. с., а К. 30-на шкиве 30 л. с, на крюке

25 л. с. Скорость вперед для К. 60-3,1; 4,23; 5,85 км/ч.; задний ход-2,18 км/ч. Скорость К. 30-2,82; 4,22; 5,82 км/ч., задний ход-3,22 км/ч. Диаметр цилиндров К. 60-165 мм, ход поршня 216 мм. Диаметр цилиндров К. 30- 120,5 мм, ход поршня 165 мм. Число оборотов коленчатого вала К. 30- 850 в мин., К. 60-650 в мин. Диаметр приводного шкива К. 60-406,3 мм, тир. 254 мм. Диаметр приводного шкива К. 30-305 мм, шир. 178 мм. Вес К. 60-8 800 кг; К. 30-4 100 кг. В настоящее время фирмой построены тракторы с дизель-мотором, работающим на тяжелом топливе.