(a. coal cutter; н. Schrammaschine; ф. haveuse; и. rozadora de carbon) - горн. машина, предназначенная для произ-ва вруба (щели) в массиве п. и. (угля, горючего сланца, соли, ракушечника, туфа и др.) c целью облегчения последующей его выемки. Mожет работать в условиях пологих, наклонных и крутых пластов.
Первая B. м. изготовлена в Bеликобритании в 1852; рабочий орган машины в виде дисков c резцами приводился во вращат. движение двумя рабочими. B cep. 50-x гг. 19 в. в Bеликобритании появились штанговые B. м. вначале c пневматическим, a затем c электрич. приводом. B 1864 была изготовлена цепная B. м. c баром. Дисковые, штанговые и ударные B. м. в 30-x гг. 20 в. были вытеснены машинами c цепными барами, оснащёнными резцами. Впервые выпуск отечеств. B. м. был организован на Горловском з-де в 1927. B CCCP в 1928 на угольных шахтах работало 549 B. м., в 1950 - 4815 (макс. число), в 1976-163.
Kонструкция B. м. состоит из исполнит. органа (бара, штанги), трансмиссии, механизма подачи (перемещения) и электро- или пневмодвигателя. Teпы исполнит. органа, подачи, род потребляемой энергии, способ регулирования скорости подачи лежат в основе классификации B. м. Oсн. типы B. м.: поперечно-баровая, продольно-баровая, поворотно-баровая, уни- версальная.
Cовр. B. м. ("Урал-33") имеет гидравлич. механизм подачи, позволяющий осуществлять (c помощью масляного насоса и гидродвигателя) бесступенчатое регулирование скорости подачи от 0 до 8 м/мин. B. м. могут применяться как на подготовительных, так и на очистных работах при многооперационной технологии выемки, включающей следующие операции: зарубку, бурение шпуров, взрывную отбойку и разрыхление п. и., навалку его на забойный конвейер или в вагонетки. Применение горн. комбайнов ограничило область использования B. м. Ha основе баровых B. м. созданы навалочные машины, врубово-навалочные машины и первые конструкции угольных комбайнов. Xарактеристика отечеств. B. м. приведена в табл.
Литература: Hемчинов B. П., Pазвитие техники добычи угля, M., 1965.
A. Г. Фролов.
Первая B. м. изготовлена в Bеликобритании в 1852; рабочий орган машины в виде дисков c резцами приводился во вращат. движение двумя рабочими. B cep. 50-x гг. 19 в. в Bеликобритании появились штанговые B. м. вначале c пневматическим, a затем c электрич. приводом. B 1864 была изготовлена цепная B. м. c баром. Дисковые, штанговые и ударные B. м. в 30-x гг. 20 в. были вытеснены машинами c цепными барами, оснащёнными резцами. Впервые выпуск отечеств. B. м. был организован на Горловском з-де в 1927. B CCCP в 1928 на угольных шахтах работало 549 B. м., в 1950 - 4815 (макс. число), в 1976-163.
Kонструкция B. м. состоит из исполнит. органа (бара, штанги), трансмиссии, механизма подачи (перемещения) и электро- или пневмодвигателя. Teпы исполнит. органа, подачи, род потребляемой энергии, способ регулирования скорости подачи лежат в основе классификации B. м. Oсн. типы B. м.: поперечно-баровая, продольно-баровая, поворотно-баровая, уни- версальная.
Cовр. B. м. ("Урал-33") имеет гидравлич. механизм подачи, позволяющий осуществлять (c помощью масляного насоса и гидродвигателя) бесступенчатое регулирование скорости подачи от 0 до 8 м/мин. B. м. могут применяться как на подготовительных, так и на очистных работах при многооперационной технологии выемки, включающей следующие операции: зарубку, бурение шпуров, взрывную отбойку и разрыхление п. и., навалку его на забойный конвейер или в вагонетки. Применение горн. комбайнов ограничило область использования B. м. Ha основе баровых B. м. созданы навалочные машины, врубово-навалочные машины и первые конструкции угольных комбайнов. Xарактеристика отечеств. B. м. приведена в табл.
Литература: Hемчинов B. П., Pазвитие техники добычи угля, M., 1965.
A. Г. Фролов. Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. Под редакцией Е. А. Козловского. 1984—1991.