Akademik

подвесная механическая установка, в которой конструктивно объединены двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, валопровод с угловой передачей и движитель – гребной винт или водомёт. По сравнению со стационарными двигателями подвесные моторы более компактны, не требуют отдельного валопровода и не занимают внутреннее пространство судна, обеспечивают высокую проходимость, имеют меньший вес и стоимость. Выпускаемые подвесные моторы различаются мощностью и типом двигателя, родом используемого топлива (бензин, солярка, аккумуляторы). Подвесные моторы используются в качестве скоростных движителей или в качестве подруливающих устройств. Мощность лодочных ходовых подвесных моторов достигает десятков киловатт, они наиболее эффективны на высоких скоростях движения. Мощность подвесных моторов, используемых в качестве носовых подруливающих устройств на судах, достигает 200–500 кВт. Из отечественных лодочных моторов наиболее популярны «Москва», «Вихрь», «Ветерок-8», «Ветерок-12» и др.

мотор">