1) система тел, предназначенная для преобразования движения одного или неск. твёрдых тел в требуемые движения др. твёрдых тел. По структурно-конструктивным признакам различают М. шарнирные (рычажные), кулачковые, зубчатые, клиновые, винтовые, фрикц., с гибкими звеньями, с гидравлич., пневматич. и электрич. устройствами и пр. М., в к-рых все точки имеют траектории, лежащие в одной или параллельных плоскостях, наз. плоскими (кривошипно-ползунные, кулачковые, планетарные, клиновые и др.), все остальные М. относятся к пространственным (винтовые, червячные и др.). М. могут иметь одну или более степеней свободы. Наибольшее распространение имеют М. с одной степенью свободы, в к-рых для определённости движения всех звеньев нужно задать закон движения одного звена; реже применяют М. с двумя степенями свободы (напр., дифференциальные). Методы исследования и проектирования М. составляют часть теории машин и механизмов (см. Машин и механизмов теория).
2) Внутр. устройство, система ч. -л., например гос. М. управления.
3) Совокупность и последовательность состояний и элементарных стадий процессов, из к-рых складывается к.-л. физ., хим., физиологич. и т. п. явление, например М. хим. реакции, М. мышления.
Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.