Akademik

служит на электрифицированных ж. д. для подвода электр. энергии к находящемуся на линии электроподвижному составу. К. с. состоит из: 1) продольной (контактной) подвески; 2) поперечно-поддерживающих конструкций (консоли, жесткие поперечины, гибкая поперечная подвеска); 3) опор и оттяжек; 4) устройств секционирования (посты секционирования, секционные изоляторы и разъединители, дистанционное управление секционными разъединителями); 5) питающих и отсасывающих фидеров; 6) защитных устройств (заземления, устройства для защиты от перенапряжений, зашиты подземных сооружений от разъедания блуждающими токами, защитные устройства в местах пересечения К. с. посторонними проводами); 7) рельсов жел.-дор. пути, соответственно соединенных в непрерывную электр. цепь. "Контактная сеть на электрифицированных участках должна обеспечивать бесперебойное токоснимание при наибольших скоростях движения в любых атмосферных условиях" (ПТЭ, § 149).