Akademik

вид учета, применяющийся на жел.-дор. станциях с оборотом большого количества вагонов (свыше 200 в сутки). Б. у. п. в. учитывает затрату времени (в вагоно-часах) на переработку вагонов, имеющих простой в связи со сменой локомотива или переформированием поезда (так наз. транзитных вагонов). Время на обработку местных вагонов, прибывающих под нагрузку и выгрузку, учитывается способом нумерного учета. Вагоны, оставшиеся на конец часа, считаются простоявшими на станции весь час. Б. у. п. в. ведется в условных 2-осных единицах, т. е. каждый 4-осный вагон считается за два. В результате Б. у. п. в. вычисляется среднее число вагоно-часов простоя транзитного вагона за отчетный период, получаемое делением затраченных за отчетный период вагоно-часов на половину суммы прибывших и убывших вагонов. Данные Б. у. п. в. о среднем простое транзитного вагона входят в число важнейших показателей качества работы станции. Улучшение показателей зависит от внедрения в технолог. процесс стахановских методов работы, от качества руководства и организации работ.