Akademik

вагон, оборудованный приборами для производства промеров в целях определения состояния пути. Преимущество В. п. перед промерами пути вручную шаблоном и уровнем или путеизмерительной тележкой заключается в том, что он отмечает результаты промеров над каждой шпалой, т. е. непрерывно на всем пути, и, кроме того, отмечает те дефекты, к-рые получаются в пути в момент прохода по данному месту подвижного состава, чего нельзя получить промерами шаблоном и путеизмерительной тележкой. Результаты промеров фиксируются на бумажной ленте, на к-рой карандашами, связанными при помощи системы рычагов с измерительными приборами, вычерчиваются в виде графика зигзагообразные и ломаные линии в определенном масштабе. На ленте В. п. отмечаются: ширина колеи, возвышение одного рельса над другим, вертикальные и горизонтальные толчки, скорость движения вагона и километры пройденного пути. Скорость вращения барабана с бумажной лентой увязана, со скоростью движения вагона. После производства промеров пути лента снимается и расшифровывается. Недостатком В. п. является незначительная скорость (30—45 км/ч), при к-рой он правильно отмечает промеры. Передвижение В. п. производится паровозом.