(Kiruna) - предприятие по добыче и переработке жел. руд в Швеции, в пров. Норботтен, крупнейшее в Европе. Построено на базе открытого в 1736 и разрабатываемого c 1898 карьером, c 1952 шахтой железорудного м-ния Кирунавара. Включает шахту, дробильно-сортировочный комплекс, обога- тительную и окомковательную ф-ки и др. Апатит-магнетитовое м-ние Кирунавара входит в железорудную пров. Норботтен. Район м-ния сложен архейскими конгломератами, перекрытыми толщей зеленокаменных пород, в свою очередь перекрытых покровами сиенитовых порфиров, сменяющихся выше кварцевыми порфирами. Выше (трансгрессивно и c угловым несогласием) залегают филлиты, песчаники и кварциты (толща Хауки) протерозойского возраста. Массивные магнетитовые руды залегают на контакте сиенитовых (лежачий бок рудного тела) и кварцевых (висячий бок) порфиров. Рудное тело пластообразной формы, субмеридионального простирания (дл. до 5 км при мощности от 30 до 152 м и шир. до 200 м) c углом падения 50-70° прослежено на глуб. 1500 м; осложнено сбросовыми тектонич. нарушениями. Гл. рудный минерал - магнетит, второстепенные - фторапатит, гематит и др. Достоверные запасы руды (до глуб. 1000 м) 2 млрд. т при содержании Fe 60-65% (1978). Предприятие K. принадлежит гос. фирме "Luosavaara-Kirunavaara" (LKAB).
Вскрытие рудного тела произведено 11 вертикальными и одним наклонным стволами, пройденными в лежачем боку рудного тела; этажными штреками, расположенными на отметках 275, 320, 370, 420, 509, 540, 740, 775 и 1000 м. Пройдены 7 гл. наклонных съездов и дополнит. спиральные съезды, что обеспечивает передвижение самоходных машин по всему предприятию. B схему вскрытия входят системы вентиляц. стволов и 90 рудоспусков. Осн. откаточные горизонты 540 и 775 м. Система разработки - подэтажным обрушением c селективной выемкой руды. Проходка подготовит. выработок, бурение взрывных скважин, погрузка и транспортировка руды проводятся раздельно. Доставка руды к рудоспускам - погрузочно-доставочными машинами и автосамосвалами. подготовит. работы проводятся c большим опережением и при этом добывают 20-25% всей руды. Система транспортирования включает рудоспуски c пневмозатворами, поезда c электровозами и полувагонами c донной разгрузкой, рудные бункера. Ha горизонте 775 м c 1979 введена система дистанц. управления погрузкой и дроблением руды, транспортирования её к разгрузочным станциям поездами. B 1898-1974 на м-нии добыто 485 млн. т руды.
Руда подвергается двухстадийному дроблению в щековых и конич. дробилках и выдаётся на поверхность по 10 стволам co скиповыми подъёмниками. Руда c низким содержанием железа и высоким содержанием фосфора подвергается магнитному обогащению и окомкованию (2 млн. т/год). Общее произ-во товарной продукции 9 млн. т (1984). C 1980 флотацией извлекают апатит из хвостов обогащения фосфористых жел, руд (200 тыс. т/год).
Готовая продукция в осн. экспортируется через порт Нарвик (Норвегия). Осн. пром. центр - г. Кируна. Литература: Sundholm R., Emploi des explosifs а la mine de Kiruna, "Industrie minerale. Mine", 1977, No 2, p. 97-100; Nilsson D., Kiirunavaara world's largest underground mine, "Skillings'Mining Review", 1978, v. 67, No 44, p. 12-16; White L., New haulage level at Kiruna, Sweden, has massive capacity and a design for long life, "Engineering and Mining Journal", 1978, v. 179, No 6, p. 171-79. A. Б. Парцевский.
Вскрытие рудного тела произведено 11 вертикальными и одним наклонным стволами, пройденными в лежачем боку рудного тела; этажными штреками, расположенными на отметках 275, 320, 370, 420, 509, 540, 740, 775 и 1000 м. Пройдены 7 гл. наклонных съездов и дополнит. спиральные съезды, что обеспечивает передвижение самоходных машин по всему предприятию. B схему вскрытия входят системы вентиляц. стволов и 90 рудоспусков. Осн. откаточные горизонты 540 и 775 м. Система разработки - подэтажным обрушением c селективной выемкой руды. Проходка подготовит. выработок, бурение взрывных скважин, погрузка и транспортировка руды проводятся раздельно. Доставка руды к рудоспускам - погрузочно-доставочными машинами и автосамосвалами. подготовит. работы проводятся c большим опережением и при этом добывают 20-25% всей руды. Система транспортирования включает рудоспуски c пневмозатворами, поезда c электровозами и полувагонами c донной разгрузкой, рудные бункера. Ha горизонте 775 м c 1979 введена система дистанц. управления погрузкой и дроблением руды, транспортирования её к разгрузочным станциям поездами. B 1898-1974 на м-нии добыто 485 млн. т руды.
Руда подвергается двухстадийному дроблению в щековых и конич. дробилках и выдаётся на поверхность по 10 стволам co скиповыми подъёмниками. Руда c низким содержанием железа и высоким содержанием фосфора подвергается магнитному обогащению и окомкованию (2 млн. т/год). Общее произ-во товарной продукции 9 млн. т (1984). C 1980 флотацией извлекают апатит из хвостов обогащения фосфористых жел, руд (200 тыс. т/год).
Готовая продукция в осн. экспортируется через порт Нарвик (Норвегия). Осн. пром. центр - г. Кируна. Литература: Sundholm R., Emploi des explosifs а la mine de Kiruna, "Industrie minerale. Mine", 1977, No 2, p. 97-100; Nilsson D., Kiirunavaara world's largest underground mine, "Skillings'Mining Review", 1978, v. 67, No 44, p. 12-16; White L., New haulage level at Kiruna, Sweden, has massive capacity and a design for long life, "Engineering and Mining Journal", 1978, v. 179, No 6, p. 171-79. A. Б. Парцевский.
Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. Под редакцией Е. А. Козловского. 1984—1991.